Замена масла в двигателе — рутинная работа, простая по смыслу: старое масло сливают, ставят новый масляный фильтр, заливают свежее масло по допуску производителя. Но именно от неё зависит, сколько прослужит мотор. Мы меняем масло и фильтры на легковых автомобилях, кроссоверах и коммерческом транспорте в нашем сервисе в Зеленограде — чаще всего на корейских и китайских моделях, но берёмся и за европейские, американские, азиатские и отечественные. Обслуживаем и корпоративные автопарки по графику.
Что делаем
- Замена масла в двигателе с масляным фильтром — масло подбираем по спецификации производителя.
- Замена воздушного фильтра двигателя.
- Замена салонного фильтра.
- Замена топливного фильтра — выносного или погружного, в баке.
- Проверка уровней технических жидкостей, ремней и колодок при замене масла.
- Замена масла в АКПП, МКПП, раздаточной коробке и мостах — об этом отдельная страница: замена масла в коробке.
- Полное регламентное ТО по перечню производителя, если подошёл срок по сервисной книжке.
- Обслуживание автопарков по графику.
Когда пора
- Подошёл пробег или срок по регламенту: в среднем 10 000 км для бензиновых и 7 000 км для дизельных моторов либо раз в год, если ездите мало.
- Масло на щупе густое, с запахом гари или, наоборот, слишком жидкое и пахнет топливом.
- Уровень масла падает между заменами, приходится доливать.
- Куплен автомобиль с пробегом, и когда меняли масло в последний раз — неизвестно.
- Двигатель стал шумнее на холодную, появился стук гидрокомпенсаторов.
- Стёкла запотевают дольше обычного, вентилятор шумит на максимальной скорости, а воздуха в салоне всё равно мало — забит салонный фильтр; заодно посмотрим воздушный.
Как проходит работа
- Осмотр. Проверяем уровень и состояние масла, смотрим фильтры, ремни, колодки и подтёки. По базе производителя уточняем допуск масла и заправочный объём для вашего двигателя.
- Смета и согласование. Называем стоимость до начала работ: работа — по прайсу, масло и фильтры — оригинал или аналог на ваш выбор. Ходовые позиции есть на складе сервиса, редкие привезём под заказ.
- Замена. Сливаем отработку с прогретого мотора, меняем масляный фильтр и при необходимости прокладку сливной пробки, заливаем свежее масло до нужного уровня. По договорённости меняем воздушный, салонный и топливный фильтры.
- Проверка. Запускаем двигатель, даём поработать, ещё раз проверяем уровень и отсутствие подтёков под фильтром и пробкой. Сбрасываем счётчик межсервисного интервала, если он предусмотрен.
- Гарантия. На выполненные работы даём гарантию. За процессом можно наблюдать на мониторе в зоне ожидания.
Сколько стоит
Цена замены масла в двигателе с масляным фильтром — от 1 500 ₽. Замена воздушного фильтра — от 500 ₽, салонного — от 600 ₽. Топливный фильтр: выносной — от 1 200 ₽, погружной (в баке) — от 3 000 ₽. Все цены — за работу, без стоимости масла и фильтров.
Итог зависит от модели: объёма масла, доступа к фильтрам и того, меняете вы только масло или сразу все расходники. Масло и фильтры вы выбираете сами — оригинал или аналог по спецификации производителя, ходовые позиции для корейских автомобилей есть на складе. Полный прайс на замену масла и фильтров — на странице цен, а точную сумму для вашей машины назовём после осмотра в сервисе в Зеленограде, до начала работ.
Полезно знать
Выбирая, где менять масло, смотрите не только на цену работы, но и на то, подбирают ли масло по допуску производителя. Вязкость и класс масла указаны в руководстве по эксплуатации, и «примерно подходящий» продукт может не дать нужной защиты на холодном пуске или при высоких оборотах. Чем отличаются минералка, полусинтетика и синтетика, мы разбирали в отдельной статье.
Интервал замены считают не только по километрам. В городских пробках двигатель работает часами при небольшом пробеге, поэтому масло стареет быстрее, чем показывает одометр. Если машина в основном ездит по городу короткими поездками, интервал разумно сократить.
Промывка двигателя «пятиминуткой» при обычной замене масла и фильтра не нужна, а агрессивная промывка может навредить: отложения отваливаются кусками и забивают масляные каналы. О пользе и вреде промывки — в нашей статье. Заодно с моторным маслом имеет смысл проверить масло в коробке передач: оно тоже стареет, хотя вспоминают о нём реже.
Частые вопросы
Нужно ли менять масляный фильтр при каждой замене масла?
Да. Фильтр собирает продукты износа и нагар, и к концу интервала его пропускная способность падает. Если оставить старый фильтр, свежее масло сразу смешается с грязью, которая в нём осталась. Поэтому в прайсе замена масла в двигателе идёт сразу с масляным фильтром.
Нужна ли промывка двигателя при замене масла?
При регулярной замене масла того же типа — нет: моющие присадки свежего масла постепенно отмывают отложения сами, а инструкции по эксплуатации промывку не предписывают. Она оправдана, когда меняется основа масла, например с минерального на синтетику, или неизвестно, что заливал прежний владелец.
Что будет, если затянуть с заменой масла?
Масло теряет смазывающие и моющие свойства, присадки вырабатываются, в моторе появляются отложения. Первыми страдают гидрокомпенсаторы, турбина и фазовращатели, растёт расход масла. Один пропущенный интервал двигатель обычно переживает, но регулярные перепробеги заметно сокращают его ресурс.
Что ещё вы проверяете при замене масла?
Уровень и состояние остальных жидкостей, воздушный и салонный фильтры, ремни, колодки, подтёки. Это осмотр, а не полное ТО: если найдём, что стоит заменить, скажем, а решение остаётся за вами.