Техническое обслуживание в Зеленограде

Техобслуживание нужно, когда подошёл пробег или срок по сервисной книжке, перед дальней поездкой, перед продажей машины или при смене сезона. Мы делаем регламентное ТО по перечню производителя в нашем сервисе в Зеленограде, внеплановое ТО и замену отдельных расходников. Обслуживаем европейские, американские, азиатские и отечественные автомобили — от новых до давно снятых с производства, а также коммерческий транспорт и корпоративные автопарки.

Что делаем

• Регламентное ТО по перечню работ производителя для конкретного номерного ТО.
• Замена масла в двигателе и масляного фильтра.
• Замена воздушного, салонного и топливного фильтров.
• Замена свечей зажигания.
• Замена тормозных колодок и тормозной жидкости с прокачкой.
• Замена масла в МКПП, АКПП, раздаточной коробке и мостах, а также в гидроусилителе руля.
• Замена антифриза.
• Замена ремня ГРМ, приводных ремней и роликов.
• Замена стоек стабилизатора и амортизаторов, крестовины карданного вала.
• Промывка инжектора, заправка кондиционера.
• Подготовка автомобиля к зиме и лету.
• Регулярное ТО автопарков по графику.

Признаки, что пора обращаться

• Подошёл пробег или срок из сервисной книжки.
• Масло потемнело или его уровень заметно падает между заменами.
• Из дефлекторов дует слабо, в салоне появился запах — забит салонный фильтр.
• Скрип или свист при торможении, педаль стала мягче.
• Двигатель работает неровно, хуже заводится, вырос расход топлива.
• Впереди дальняя дорога, продажа автомобиля или смена сезона.

Как проходит работа

1. Осмотр и диагностика. Подключаем дилерский или мультимарочный сканер, проверяем уровни и состояние жидкостей, фильтры, колодки, ремни. Сверяем с регламентом производителя по официальной базе.
2. Смета и согласование. Показываем, что менять сейчас, а что может подождать. Вы выбираете оригинальные расходники или аналоги. Стоимость фиксируем до начала работ — цены на замену масла, фильтров, свечей и колодок есть в прайсе.
3. Работа. Расходники берём со склада сервиса, редкие позиции привезём под заказ. За работой можно наблюдать на мониторе в зоне ожидания.
4. Проверка. Запускаем двигатель, проверяем уровни, отсутствие подтёков и работу заменённых узлов.
5. Гарантия. На выполненные работы и использованные материалы даём гарантию.

Полезно знать

К расходникам относят то, что полностью вырабатывает ресурс к определённому пробегу или сроку: масла и технические жидкости, фильтры, ремни и ролики, свечи, колодки, лампы, щётки стеклоочистителя, некоторые детали подвески. Двигатель и коробка сюда не входят — их срок службы сопоставим со сроком службы всего автомобиля.

Масло в двигателе меняют в среднем каждые 10 000 км на бензиновых моторах и каждые 7 000 км на дизельных. Реальный интервал зависит от условий эксплуатации, поэтому для конкретной машины его лучше уточнить у мастера. Масло в АКПП многие производители считают залитым на весь срок службы, но на практике во многих случаях периодическая замена не помешает.

Фильтры на разных моделях стоят в разных местах и меняются по-разному. Например, топливный фильтр бывает выносным, а бывает погружным — в баке, и трудоёмкость замены заметно отличается. Поэтому в прайсе на него две цены. Если не уверены, где что стоит на вашей машине, не разбирайте сами — посмотрим и подскажем.