Если двигатель закипел. Что делать в таких случаях
Закипание двигателя может привести к серьёзным последствиям. Конечно, они зависят от конструкции ДВС, но и правильные действия водителя в такой ситуации снимать со счетов не стоит. Давайте рассмотрим, почему кипят моторы, каковы причины этого и что делать в таких ситуациях.
Основных причин для закипания антифриза две:
- Неисправность в системе охлаждения мотора. Это может быть сломанный термостат, или потерявшая эффективность помпа.
- Проблемы с антифризом (его недостаточно) или охлаждением радиатора (стояние в пробке, сломался вентилятор и пр.).
Итак, вы заметили, что стрелка температуры ОЖ быстро ползёт вверх. Или неприятность уже случилась — из-под капота валит пар.
Что нельзя делать в этом случае
- Нельзя прибавлять газу, в надежде охладиться потоком набегающего воздуха.
- Нежелательно тут же останавливаться и выключать мотор.
- Нельзя открывать крышку расширительного бачка, можно получить ожог, и потерять часть антифриза.
- Нельзя обливать мотор холодной водой, и тем более доливать холодной жидкости в закипевший радиатор — может треснуть корпус ДВС.
Правильные действия при закипании антифриза
Если всё же это случилось специалисты СТО «Автосфера Сервис» в Зеленограде рекомендуют сделать следующее:
- Немедленно включить печку на полную мощность: охлаждающая жидкость пройдёт через радиатор климатической установки, и температура немного спадёт. Разумеется, надо открыть окна в авто.
- Если вы не стоите в пробке, а едете по трассе, надо перейти на нейтраль, и дать автомобилю возможность проехать как можно дольше без нагрузки. Набегающий поток воздуха немного охладит радиатор.
- После остановки открыть капот, находясь в стороне от расширительного бачка. Доступ воздуха в моторный отсек способствует охлаждению.
- Подождав 20-40 минут, медленно открыть крышку расширительного бачка, стравить давление, и проверить уровень ОЖ.
- Долить готовый антифриз, или просто дистиллированную воду. Если такой возможности нет, можно использовать обычную воду без газа и примесей.
- Завести мотор, проверить работоспособность вентилятора, термостата и помпы. Проверить отсутствие течи в радиаторе.
- Если температура после работы в течение 10 минут на холостом ходу не растёт — самостоятельно добраться до ближайшего автосервиса. Если симптомы повторяются — заглушить мотор, и вызвать эвакуатор.
Исправный двигатель не закипит даже летом в пробке. Поэтому необходимо найти причину нарушения в системе охлаждения и устранить ее.
Рекомендуем вам регулярно проводить диагностику системы охлаждения, чтобы не допустить закипания. Сделать это, и устранить последствия перегрева мотора можно на СТО «Автосфера Сервис».