Возможные неисправности системы охлаждения двигателя и их последствия

Система охлаждения предназначена для поддержания оптимального температурного режима работы силовой установки автомобиля. Компоненты системы:

• радиатор и расширительный бачок;
• патрубки с хомутами и прокладками;
• водяная помпа;
• термостат;
• вентилятор охлаждения (электрический или с вискомуфтой);
• датчики температуры.

Типовые неисправности

Проблем, которые могут возникать при работе системы охлаждения автомобиля, немало. Среди них:

• Нарушение герметичности радиатора или расширительного бака. Приводит к потере охлаждающей жидкости. Если вовремя не принять меры, происходит перегрев двигателя, приводящий как минимум к нарушению температурного режима. При значительном снижении уровня антифриза это грозит термическим расширением металлических частей мотора. Последствия катастрофические — деформация ГБЦ с потерей герметичности прокладок. В результате антифриз попадает в систему смазки, превращая её в эмульсию. Наихудший сценарий — заклинивание поршневой группы и капитальный ремонт двигателя.
• Трещины и порывы в патрубках. Такие неисправности приводят к таким же последствиям.
• Разрушение прокладок. Самая ответственная прокладка — головки блока цилиндров. Её пробой приводит к попаданию охлаждающей жидкости в картер. Масло превращается в эмульсию и теряет рабочие свойства.
• Поломка водяной помпы. Прекращается циркуляция антифриза. Жидкость в рубашках охлаждения двигателя закипает, происходит перегрев мотора и пробой прокладок. Если при этом водяная помпа заклинит — возможен обрыв ручейкового приводного ремня. Как следствие — остановка всего навесного оборудования, включая генератор.
• Термостат. Последствия зависят от вида поломки. Если клапан постоянно закрыт — жидкость циркулирует по малому контуру, и наступает перегрев мотора. Если термостат постоянно в открытом положении — двигатель будет долго прогреваться и выходить на штатный температурный режим.
• Выход из строя привода вентилятора охлаждения, равносилен поломке термостата. Если он всегда включён, двигатель долго прогревается. Если напротив, вентилятор не работает — происходит перегрев мотора.
• Поломка датчиков температуры приводит к неправильной работе системы впрыска топлива. ЭБУ получает неверную информацию, и формирование топливной смеси не соответствует температурному режиму.

Если на вашем авто есть какие-то проблемы с системой охлаждения, приезжайте в автосервис «Автосфера Сервис». Здесь гарантированно выявят и устранят любую поломку и вызвавшую её причину.